| Быстрый сборщик-транспортировщик рулонов сена QP-10 |
|
|
|
| Добавил(а) Алексей |
| 20.09.11 23:40 |
|
Доступные до сегодняшнего дня технологии не позволяли быстро и эффективно решать данную проблему. Требовалось как минимум два вилочных погрузчика, грузовая машина, большое количество топлива и, по меньшей мере, три человека. Всё это в период сбора урожая непозволительная роскошь!
С помощью «Квик Пик» один человек, один трактор сможет собирать до 1000 рулонов в день (240 рулонов за два часа). Повторяем здесь ключевое слово – эффективность. Именно благодаря эффективности нашей техники Вам удастся сократитьсебестоимость, и увеличить качество. Мы полагаем, что современным фермерам не нужно объяснять, насколько важно в сегодняшних условиях добиться как можно более низкой себестоимости…
Техника отлично подходит для России. «Квик Пик» может собирать рулоны диаметром от 120 см до 180 см (имеется регулировка). В зависимости от длины рулона он позволяет транспортировать от 10 до 12 рулонов одновременно. Конфигурация дышла прицепа позволяет трактору нести внушительную долю нагрузки. Благодаря этому качеству колеса не вязнут. Техника может использоваться на неровных полях. Очень маневренна. Пожалуй главное преимущество для российских фермеров заключается в том, что «Квик Пик» может использоваться с обычным трактором МТЗ!
«Квик Пик» является изобретением канадского фермера Грега Хаукааса (Greg Haukaas). Канадские условия достаточно похожи на российские. Ключевым моментом при проектировании «Квик Пика» было сделать его как можно более надежным. Любой инженер, посмотрев на данную конструкцию, скажет, что здесь ломаться нечему: никаких шестеренок или цепей, никаких гидромоторов… 4 гидроцилиндра и мощная металлоконструкция.
Показатель производительности 1000 рулонов в день делает нашу технику интересной для крупных агрохолдингов и больших хозяйств. Также имеется опыт использования «Квик Пик» на арендном рынке.
Немаловажным является и то, что Квик Пик на таможенной территории РФ имеет ПСМ, что позволяет регистрировать технику в Гостехнадзоре и использовать на дорогах общего пользования. |







